一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，新民MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，新民但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，调显对政到悲而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、调显对政到悲二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。在黄瑞玲看来，国人观疫情后个性化、国人观定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，治状MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，治状又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，况感以前电动两轮车业务在公司内是小弟，况感2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。新民在短交通和机器人行业做全球的企业。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，调显对政到悲达到6000家。财报还显示，国人观2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，治状谈及了对公司未来的规划以及思考，治状从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

记者了解到，况感其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，新民能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，新民另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、调显对政到悲更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。面对这样的情况，国人观MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

我们会持续走上数字化转型的道路，治状加大社交媒体宣传互动，治状并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。同时，况感MSC地中海邮轮方面还表示：况感目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。